Especificações Técnicas
| Parâmetro | Detalhes |
| Tipo de unidade | 8×4 |
| Potência | 371 CV |
| Material do corpo | Aço manganês de alta resistência |
| Peso próprio- | 9–12 toneladas (dependendo da configuração) |
| Recursos opcionais | Cobertura de lona, pernas de apoio traseiras, válvulas de segurança hidráulicas, parada de emergência, para-choques laterais, caixa de ferramentas |
| Aplicativo | Construção, mineração, pedreira, infraestrutura |
Este é um-novo conjunto de cabine original paraCaminhão basculante HOWO, totalmente pré-montado com sistema de refrigeração frontal, eixo de direção dianteiro e peças de suspensão. É perfeitamente compatível com todos os chassis basculantes HOWO 6 × 4 e 8 × 4, amplamente utilizados para fabricação de novos caminhões e manutenção de substituição para veículos de mineração e construção no exterior.
Conjunto frontal para caminhão basculante HOWO
Grande radiador e condensador para resfriamento eficiente. Barras estabilizadoras duplas e amortecedores hidráulicos garantem uma condução estável. Válvulas de freio completas e chicote elétrico, LHD/RHD personalizáveis para caminhões basculantes de exportação.
Conjunto de chassi elétrico para caminhão basculante HOWO
Equipado com motor diesel-para serviços pesados Weichai, forte torque para subidas e transporte de cargas pesadas. Adota estrutura reforçada-para serviço pesado e suspensão com molas-de múltiplas folhas, alta capacidade de carga para trabalhos de mineração e construção. Dutos de óleo e ar pré-instalados completos, compatíveis com basculantes HOWO 8x4, LHD/RHD personalizados para exportação para o exterior.
Conjunto de entrada de ar para caminhão basculante HOWO
O grande filtro de ar em banho de óleo filtra com eficácia a poeira da mina. O tubo de entrada de ar espesso garante suprimento de ar suficiente para o motor Weichai. Estrutura completa de pipeline e estrutura pré{2}}instalada, compatível com caminhões basculantes 8x4.
Chassi pesado 8x4 para caminhão basculante HOWO
- Viga de estrutura espessa de alta-resistência, forte capacidade de carga para mineração e transporte de construção.
- Eixo de direção dianteiro com suspensão pesada de molas, direção flexível e boa absorção de choques.
- Eixos de tração traseiros duplos com molas de lâmina reforçadas em múltiplas{{0}camadas, excelente desempenho-cross country em estradas irregulares.
- Tubulações completas de óleo, ar e admissão pré-instaladas, compatíveis com caminhões basculantes LHD e RHD para exportação para o exterior.
Perguntas frequentes
P: Você pode personalizar o guindaste ou caminhão?
R: Sim, personalizamos o comprimento da lança, a cor, o logotipo e a caixa de carga.
P: Quais métodos de envio posso escolher?
R: Ro-Ro, navio graneleiro ou contêiner flat rack.
P: Você pode enviar para o meu país?
R: Sim, cuidamos de toda a documentação de exportação e frete marítimo para a maioria dos portos.
P: Qual é a diferença entre despejo traseiro e despejo lateral?
R: A descarga traseira é mais estável, funciona bem em espaços apertados e descarrega de forma limpa. O despejo lateral é mais rápido, mas precisa de mais espaço.
P: Você pode alterar o tamanho e a capacidade do balde?
R: Sim, podemos personalizar comprimento, largura, altura e volume para atender às suas necessidades.
P: Quais padrões de emissão vocês oferecem?
R: Fornecemos Euro 2, Euro 3 e Euro 4 para se adequar às regras de diferentes países.
P: Há treinamento disponível para nossos motoristas e mecânicos?
R: Sim, oferecemos guias gratuitos de operação e manutenção, além de treinamento online.
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