Caminhão basculante vermelho de 12 rodas

• Forte desempenho de potênciaEquipado com motor diesel de alto-torque SINOTRUK, combinado com caixa de câmbio manual-para serviços pesados. Grande capacidade de subida e saída de energia estável para atender a operação contínua com-cargas pesadas.
• Caixa de carga-de alta resistênciaA caixa de carga adota placa de aço espessada de alta resistência ao-desgaste de manganês-com múltiplas nervuras de reforço. A soldagem completa por robô evita protuberâncias e rachaduras durante o transporte de minério, pedra e lama.
• Sistema de elevação hidráulica confiávelCilindro hidráulico-de vários{1}}estágios montado na frente, elevação estável e despejo traseiro suave, baixa taxa de falhas e manutenção conveniente.
• Chassi reforçado e peças{0}para serviços pesadosEstrutura integral-de aço manganês laminado a quente, pneus-fora de estrada-para serviços pesados ​​e eixos robustos. Excelente adaptabilidade em estradas de mineração e construção lamacentas e esburacadas.
• Design de cabine durávelCabine de estampagem integral com malha protetora de farol, anti-colisão e anti{1}}poeira. Boa visão e direção confortável para trabalho-longo.
• Personalização flexívelSuporta conversão LHD/RHD. Personalize o tamanho da caixa de carga, a espessura da placa de aço, a cor da carroceria e a impressão do logotipo de acordo com os requisitos do projeto.
• Rigoroso controle de qualidadeInspeção completa antes-do envio, incluindo testes de motor, freio e pressão hidráulica, para garantir a qualidade do veículo antes da entrega.

Esta é a vista frontal do caminhão basculante SINOTRUK HOWO Red 12-rodas. A cabine-para serviço pesado adota tecnologia de formação de estampagem integral e soldagem automática robótica. Toda a cabine passa por tratamento antiferrugem por eletroforese-e pulverização de tinta-de alto brilho, o que melhora muito a resistência à corrosão em locais de mineração e construção empoeirados. A grade frontal tem o design clássico HOWO com o logotipo CNHTC. Os faróis são equipados com malha metálica protetora, evitando efetivamente que pedras e detritos atinjam as lentes das lâmpadas durante as operações de pedreira e terraplenagem, reduzindo os custos de manutenção. O grande espelho retrovisor grande angular expande o alcance de visão e melhora a segurança ao dirigir em estradas irregulares. Este caminhão basculante de 12 rodas suporta modificação LHD e RHD, um veículo de transporte pesado popular para projetos de engenharia na África e no Oriente Médio.

A vista lateral deste caminhão basculante traseiro HOWO 8×4 mostra claramente a grande caixa de carga reforçada, a estrutura-do chassi para serviços pesados ​​e os pneus-fora de estrada. A caixa de carga é fabricada com chapa de aço espessada e resistente ao desgaste de manganês-, processada por corte e dobra CNC e, em seguida, soldagem totalmente robótica com nervuras de reforço verticais e horizontais, para evitar abaulamento e rachaduras da caixa sob cargas pesadas de minério e pedra. A estrutura adota processo de formação de peça única de aço manganês laminado a quente,-forte resistência à torção e anti{8}}deformação. Equipado com cilindro de elevação hidráulico frontal de vários{10}estágios, o sistema hidráulico usa tubulações contínuas e tecnologia de vedação multi{11}}camadas, elevação estável e descarga traseira rápida, baixo risco de vazamento de óleo. Pneus-de mineração de padrão profundo para serviços pesados ​​e eixos reforçados proporcionam forte aderência em estradas de minas lamacentas e esburacadas. É amplamente utilizado para transporte de materiais a granel, transporte de pedreiras, transporte de lama e resíduos de construção.

Esta imagem mostra o conjunto do motor diesel de alto-torque do caminhão basculante Red HOWO 8×4. Ele adota motor diesel de alta-potência SINOTRUK com tecnologia avançada de turboalimentação, forte potência, bom desempenho de subida e baixo consumo de combustível para trabalhos pesados ​​contínuos de longo-tempo. A tubulação do motor e o tubo de escape são montados com precisão com mangueiras de conexão resistentes a altas temperaturas, reduzindo a vibração e o vazamento de ar. Todos os pontos de conexão passam por rigorosos testes de pressão. O sistema de transmissão-para serviço pesado transfere potência de forma constante para os eixos traseiros reforçados. Antes da entrega, cada motor passará no teste de desempenho, teste de vibração e inspeção de estanqueidade. Esta unidade de energia fornece garantia de energia confiável para projetos de mineração, construção de estradas e terraplenagem.