Caminhão basculante basculante resistente HOWO 6x4

• Chassi original SINOTRUK HOWO 6x4 para serviços pesados- com estrutura de carga pesada de eixo traseiro duplo, forte potência e excelente capacidade de escalada. Adequado para estradas não pavimentadas em minas, canteiros de obras e pedreiras, carga estável e baixa taxa de falhas.
• A caixa de carga adota placa de aço espessada de alta-resistência ao desgaste-com tecnologia de soldagem de nervuras reforçada externamente. Resistência ao impacto e anti{3}}deformação, ideal para transporte de terra, areia, pedra e minério, longa vida útil.
• Equipado com cilindro de elevação hidráulico de alta-qualidade, elevação estável e queda controlável, descarga rápida para reduzir o tempo de trabalho e melhorar a eficiência do transporte de engenharia.
• Freio a ar padrão com sistema ABS, frenagem sensível e confiável sob carga pesada. Pára-choque traseiro e marcas refletivas totalmente equipadas para melhorar a segurança ao dirigir em minas e canteiros de obras.
• Versão LHD/RHD disponível. O tamanho da caixa de carga e a cor da carroceria podem ser personalizados para atender às regulamentações de importação da África, Oriente Médio e outros mercados internacionais.

Este caminhão basculante HOWO 6 × 4 apresenta forte capacidade de carga e chassi robusto, confiável em estradas de construção não pavimentadas.

• Projetos de mineração: transporte de minério e escória em-curtas distâncias.
• Construção de infraestrutura: Transporte de terra, esterco, areia e agregados.
• Construção de estradas: Entrega de enchimento de subleito e brita.
• Obras urbanas: Remoção de resíduos e entulhos de construção.
• Projetos de conservação de água e terras agrícolas: escavação de terra e transporte de material de aterro

É amplamente utilizado em locais de mineração e construção para mercados estrangeiros, como África e Oriente Médio. Pode transportar todos os tipos de materiais pesados ​​a granel: solo, areia, pedras, minério e resíduos de construção.

Ele exibe totalmente a estrutura aerodinâmica lateral, o chassi reforçado-para serviços pesados ​​e a carroceria reforçada do caminhão basculante de mineração e do caminhão basculante de construção. A caixa de carga é formada integralmente com placa de aço espessada de alta -resistência ao desgaste-padrão nacional. Múltiplas nervuras reforçadas integradas são estampadas e moldadas na caixa externa, adotando tecnologia automática de soldagem por arco submerso com soldas densas e uniformes. Ele melhora muito a resistência estrutural geral e evita a deformação da caixa, rachaduras e abrasão durante o transporte de longo-pesado-prazo de minério, terraplenagem e agregados. A escada lateral fixa-antiderrapante garante inspeção e manutenção diárias convenientes. Equipado com suspensão-de molas para serviço pesado, o caminhão oferece excelente absorção de choque e desempenho estável-de carga em estradas de minas acidentadas, lamacentas e terrenos não pavimentados. A estrutura de proteção refletiva padrão melhora a segurança ao dirigir à noite, sendo perfeitamente adequada para projetos de engenharia-de serviço pesado ao ar livre na África e no Oriente Médio.

Ele se concentra na estrutura traseira, porta traseira espessada, mecanismo de travamento de vedação e configuração de proteção de segurança, atendendo às demandas de descarga pesada de transporte de materiais a granel e caminhão basculante de carga pesada. A porta traseira é dobrada e formada por uma placa de aço espessa integral com borda reforçada, apresentando forte resistência ao impacto e à compressão. Equipado com sistema de travamento de corrente de{2}}alta resistência-para serviços pesados, ele alcança excelente desempenho de vedação sem vazamento de material durante o transporte de materiais a granel. Combinada com um sistema de basculamento hidráulico de alto-desempenho, a porta traseira abre a ligação durante a descarga com elevação estável e queda uniforme, garantindo uma descarga completa e eficiente. O para-choque traseiro anti{7}}colisão, as lanternas traseiras padrão e as marcas refletivas de alto{8}}brilho atendem às regulamentações internacionais de segurança para projetos de mineração e infraestrutura, adaptando-se a todas as-condições climáticas adversas de trabalho ao ar livre.

Ele exibe claramente a estrutura traseira reforçada, a tecnologia de reforço de caixa e a estrutura correspondente de descarga hidráulica, especialmente construída para mineração-pesada e condições de trabalho de infraestrutura. As principais posições de suporte de tensão-da caixa de carga adotam tecnologia de reforço espessada para atualizar de forma abrangente a resistência ao impacto, a resistência ao desgaste e a resistência à deformação, suportando o transporte de materiais a granel de-alta e{4}}frequência a longo-prazo e alta frequência. O circuito de óleo hidráulico padronizado apresenta bom desempenho de vedação, baixa taxa de vazamento de óleo e baixa taxa de falhas para garantir uma operação de descarga eficiente a longo prazo. Com estrutura robusta e baixo custo de manutenção, o caminhão suporta volume de caixa de carga e cor de carroceria customizados. É amplamente aplicado na exploração mineira, construção de estradas, engenharia de terraplanagem, transporte de areia e pedra, limpeza de resíduos de construção e nivelamento de locais, satisfazendo plenamente as exigências de aquisição de engenharia no estrangeiro em África, Médio Oriente e Sudeste Asiático. O caminhão basculante pesado HOWO 6x4 é o-equipamento de transporte preferido com boa relação custo/benefício para projetos de infraestrutura e mineração no exterior, com qualidade confiável e sistema global de peças sobressalentes universais.

Ele mostra o design clássico da cabine dianteira SINOTRUK de-nível industrial, a cabine-de visão ampla e o sistema de chassi motorizado maduro, servindo como um caminhão basculante SINOTRUK exportado altamente confiável e um caminhão basculante fora-de estrada. A cabine-de visão ampliada e os espelhos retrovisores panorâmicos eliminam os pontos cegos ao dirigir e melhoram a segurança ao dirigir em estradas complexas. A cabine é equipada com leito, ar condicionado e layout humanizado para garantir um transporte confortável de engenharia em longas-distâncias. O trem de força diesel de alta-potência fornece torque forte e excelente desempenho em subidas para condução com-cargas pesadas em encostas de montanhas e estradas de minas acidentadas. Equipado com freio a ar e sistema de freios antibloqueio ABS-, oferece frenagem sensível e direção estável sob carga pesada. A personalização LHD e RHD está disponível para atender às regulamentações de trânsito e padrões de acesso ao mercado de diferentes países estrangeiros.